El principal desafío de los biciusuarios

Vemos que los organismos gubernamentales están dando directrices para la apertura gradual de la economía a lo largo y ancho del territorio nacional. Por tal razón, los desafíos de movilidad que antes teníamos, van a regresar al punto en el cual estábamos en la prepandemia, solo que ahora se están presentando algunas variables adicionales que debemos enfrentar y adaptarnos a lo que muchos denominan la “nueva normalidad”.

Durante estos seis meses que han transcurrido desde el inicio de la declaratoria de emergencia, me he dedicado a analizar el comportamiento de los diferentes actores en las vías públicas de la ciudad de Bogotá, y he encontrado que, a medida que las restricciones se han flexibilizado, el comportamiento de los peatones, conductores de vehículos automotores y biciusuarios, han presentado interesantes patrones de conducta, que vale la pena analizar desde la perspectiva de los biciusuarios. A continuación, comparto algunas conductas evidenciadas.

1. La prisa y multitareas. Este estado y los errores que genera, llevan a las personas a tomar malas decisiones. Algo que nos enseñó esta pandemia, es que, durante los días donde la mayoría de los sectores económicos estaban cerrados, la velocidad de tránsito aumentó y por ende los tiempos de desplazamiento se disminuyeron dramáticamente, pero esta percepción de vías más libres y menos concurridas, llevaron a los biciusuarios a aumentar la velocidad normal y a no respetar las normas de tránsito. En términos de SafeStart, la prisa los está llevando a no tener ojos y mente en la tarea, haciendo que se muevan a la ‘línea de fuego’ de los demás actores en la vía, aumentando la probabilidad de tener lesiones. Se fue instaurando el exceso de confianza. Si a esto le sumamos la multitarea, pues la mente está realmente fuera de la tarea principal, que es conducir de manera segura, impidiendo identificar en tiempo real, los peligros de su entorno; esto hace que aumente considerablemente el riesgo de lesión o que la persona lesione a alguien más.
2. El exceso de confianza con las normas y señales de tránsito. Les comparto mis estadísticas, con datos recopilados en diferentes horas del día en dos importantes avenidas en la ciudad de Bogotá:
   1. De cada 10 biciusuarios que observé en un semáforo, 4 no están respetando la luz roja.
   2. Igualmente 6 de 10, no respetan la señal de pare.
   3. 6 de 10 realmente observan ambos lados antes de cruzar.
   4. 5 de 10 llevan audífonos.
   5. 4 de 10 están observando la pantalla del celular.
   6. 5 de 10 llevan casco.
   7. 3 de 10 están ‘zigzagueando’ en medio del tráfico.

Cuando analizamos estas estadísticas, nos damos cuenta de la cantidad de exceso de confianza que hay en las personas. De nada sirven las normas y las señales, si las personas no las cumplen o respetan. Como no es viable tener tantos policías como biciusuarios, la alternativa para solucionar este desafío radica en la persona misma, con su autogestión que es su autocuidado. o auto cuidado. No creo que se trate falta de percepción del riesgo o de falta de conocimiento, porque estoy seguro que todos saben que cruzarse una intersección sin observar ambos lados o pasarse un semáforo en rojo, tienen una alta probabilidad de que lo atropellen.

3. Exceso de confianza con las medidas de bioseguridad. Es todo un desafío lograr que las personas usen de forma adecuada el tapabocas o mascarilla protectora. Creo que todos lo hemos notado en la calle; muchas personas lo usan mal o simplemente no lo usan o no lo manipulan bien. Se ha invertido en bastantes campañas de comunicación e información para orientar sobre el correcto uso, pero de nada nos sirve esto si las personas no adquieren el hábito de usarlo apropiadamente para disminuir la probabilidad de contagio del virus.

4. El exceso de confianza al llegar a casa. Lastimosamente no tengo datos suficientes para compartir, pero me pregunto a manera de reflexión, ¿cuántos biciusuarios estarán desinfectando no solo su bicicleta, sino sus accesorios y elementos de protección, antes de ingresar a sus hogares, para evitar que sean un vector del COVID-19?