El Director de equipo dio su opinión
La lucha por el campeonato del mundo de F1 entre Red Bull y Mercedes sigue ‘candente’, más allá de lo que sucede en pista.
Y es que para el duelo entre Max Verstappen y Lewis Hamilton todo cuenta, por ello sus escuderías han buscado una mejor puesta a punto.
Dentro de las modificaciones que han implementado los alemanes se destaca una llamativa suspensión trasera.
Dicho cambio ha mejorado el rendimiento del coche, que en un largo tramo de la temporada se vio ampliamente superado por EL RB16B.
(Así fue el primer gol de James Rodríguez con Al Rayyan)
A pesar que la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) no se ha pronunciado sobre este cambio, sí lo hizo el equipo austriaco.
Christian Horner, mandamás de Red Bull, aseguró que “o que vimos en Turquía fue una versión muy extrema. El sistema varía en cada pista”.
Además, detalló que “no creemos que sea legal y es algo que se ha usado históricamente. Hemos visto a Mercedes con ello en el pasado”.
Esta no es la primera vez que los equipos buscan desestabilizar al rival y se recuerda, por ejemplo, la polémica por el alerón trasero de los ‘Toros’.
Eso sí, de momento Horner no planea elevar una queja a la FIA por la suspensión que está usando Mercedes.
Max is in. LH leads. "Target plus six, Lewis" is the call from Bono. 👊 #USGP pic.twitter.com/E02MOLwXBm
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) October 24, 2021
